제설기 수리에 유용한 팁

제설기는 다른 장비와 마찬가지로 고장 없이는 작동할 수 없습니다. 모델의 비용과 브랜드에 관계없이 항상 발생합니다.

그 중 일부는 스스로 처리할 수 있고 일부는 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.

가장 자주 발생하는 오작동과 제설기를 직접 수리하는 방법에 대한 기사를 읽어보십시오.

가장 일반적인 고장 및 해결 방법

제설기 고장의 일반적인 원인은 부적절한 작동입니다. 작업을 시작하기 전에 사용설명서를 읽어보시면 문제를 피할 수 있습니다. 거기에 포함된 권장 사항을 따르십시오.

차가 시동이 걸리지 않아요

엔진이 시동되지 않는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

1. 연료가 부족하거나 연료가 만료되었습니다. 휘발유를 한 달 이상 탱크에 남겨두어서는 안 됩니다.

   그 후, 첨가제가 분해되기 시작하고 산화 과정이 시작되며 침전물이 형성됩니다.

   이는 탱크 벽을 손상시키고 부식을 유발합니다. 연료가 3개월 이상 연료 탱크에 남아 있으면 차량의 시동이 걸리지 않습니다. 가솔린은 정기적으로 교체해야 합니다.

2. 오일 센서는 기계 작동을 차단합니다(모든 제설기에 설치되지는 않음). 이는 엔진 오일이 부족할 때 발생합니다. 장비를 사용할 때마다 측정해야 합니다. 오일 센서가 고장나면 교체하거나 완전히 종료해야 합니다.
3. 배터리가 방전되었습니다. 이 문제는 배터리 기술과 관련이 있습니다. 주변 온도가 낮을수록 배터리 충전량이 더 빨리 소모됩니다. 고장이 감지되면 수동 스타터를 사용하여 기계를 시작해 볼 수 있습니다.
4. 연료 시스템이 막혔습니다. 연소 생성물, 얼음 및 기타 오염 물질을 청소해야 합니다.
5. 점화 플러그가 느슨합니다. 실린더에서 나사를 풀고 전극을 검사하고 청소합니다.
6. 스로틀 위치가 잘못되었습니다. 엔진이 차가운 상태에서 기계를 시동하는 경우 기계를 닫아야 합니다. 엔진이 예열되면 열어주세요.
7. 연료 탭이 꺼져 있습니다. 막히면 휘발유 공급이 차단됩니다.
8. 기화기 통이 막혔는데, 이는 장비가 오랫동안 유휴 상태일 때 자주 발생합니다. 청소는 서비스센터 기술자에게 맡겨주세요. 가스 탱크에 안정제를 추가하면 막힘을 방지할 수 있습니다. 이는 여름 기간 이전에 엔진을 보존하는 동안 수행됩니다.

   연소실에 소량의 휘발유를 분사하여 기름통 탱크가 막혔는지 확인할 수 있습니다. 엔진이 시동되고 멈 추면 기화기를 청소하지 않고는 할 수 없습니다.

점화 플러그 결함

점화 플러그의 기능을 확인하려면, 다음 작업을 수행합니다.

• 양초를 뚜껑에 올려 놓으십시오.
• 금속 너트로 내연 기관의 실린더 본체를 만지십시오.
• 리코일 스타터 코드를 당기십시오.
• 스파크가 나타나면 스파크 플러그의 상태가 양호하고 스파크가 약하거나 전혀 없으면 예비 부품을 교체해야 합니다.

타버린 점화 플러그는 엔진 시동을 방해합니다. 탄소 침전물이 쌓이거나 시트가 막히면 엔진은 작동하지만 불안정하고 속도가 잘 나오지 않습니다. 탄소 침전물이 검고 기름진 경우 모터 자체의 상태에 주의를 기울여야 합니다.

전단 볼트가 부러졌습니다.

제설기의 키는 부드러운 금속으로 만들어졌습니다. 두께가 6mm를 초과하는 경우가 거의 없으므로 얼음 조각, 돌 조각에 부딪히거나 흙 표면의 눈을 치울 때 종종 부서집니다.

교체하는 것은 쉽습니다. 부러진 볼트를 제거하고 그 자리에 새 볼트를 조이기만 하면 됩니다..

제설기 모델과 정확히 일치하는 순정 부품을 사용하는 것이 좋습니다.

일부 장비 소유자는 장애물에 부딪혔을 때 잘리지 않고 오거가 더 오래 작동하지만 이러한 저항은 모터 고장으로 위험하기 때문에 일반 볼트를 조입니다.

벨트 마모

구동 벨트의 조기 마모 원인:

1. 멈추지 않고 긴 작업주기. 동시에 재료는 매우 뜨거워져 더 빨리 늘어나고 찢어집니다.
2. 짧은 세션으로 작업하십시오. 모터를 반복적으로 켜고 끄면 벨트뿐만 아니라 모터 자체도 마모됩니다.
3. 보관 규칙을 준수하지 않습니다. 기계를 직사광선이 닿는 곳이나 습도가 높은 실내에 방치하면 벨트 성능이 더 빨리 저하됩니다.
4. 장비 조립이 잘못되었거나 벨트 장력이 과도합니다.

벨트가 늘어나거나 변형되거나 찢어진 경우에는 교체해야 합니다. 이렇게하려면 하우징 덮개를 제거하고 결함이 있는 부품을 고정하는 나사를 푸십시오. 새 벨트가 그 자리에 설치되어 필요한 장력을 보장합니다.

마찰 링 손상

마찰 링은 바퀴가 주어진 속도로 회전하도록 보장하는 전달 요소입니다. 실패 이유:

• 빈번한 기어 변경;
• 큰 눈 더미를 제거하려고 할 때 빠른 이동 속도;
• 습기로 인해 부식이 발생합니다.

마찰 휠의 손상은 장비가 움직이는 동안 들리는 삐걱거리는 소리로 나타납니다.

마찰 링을 교체하려면 다음 단계를 수행해야 합니다.

1. 점화 플러그를 푸십시오.
2. 바퀴와 잠금 핀을 제거합니다.
3. 상부 기어박스 커버를 제거하고 클램프에서 핀을 제거합니다.
4. 지지 플랜지와 마찰 링을 제거합니다.
5. 그 자리에 새 부품을 설치하십시오.

그런 다음 장비를 재조립하여 단계를 역순으로 수행하고 교체된 메커니즘의 작동을 테스트합니다.

수리 지침 - 비디오에서:

공기 필터가 막혔습니다.

제설기 엔진의 공기 필터는 먼지나 오물 때문에 막히는 것이 아니라 젖어서 막히는 경우가 가장 많습니다. 재료의 기공이 좁아져 공기가 통과하기 어려워집니다.

다음 표시는 처리량 감소를 나타냅니다.

• 엔진 시동 어려움;
• 속도 감소;
• 불안정한 엔진 작동;
• 전력 손실;
• 연기의 출현;
• 석유 소비 증가.

필터를 교체하거나 청소하려면 날개를 풀고 필터가 숨겨져 있는 덮개를 제거해야 합니다. 그런 다음 필터 재료를 고정하는 너트를 풀고 제거한 후 교체하십시오.

부러지거나 처진 오거 드라이브 케이블

구동 케이블이 부러지거나 늘어나면 오거가 회전하지 않습니다. 이를 교체하려면 다음 단계를 수행하십시오.

1. 기계 핸들에서 케이블을 제거합니다.
2. 압력 롤러에서 분리하십시오.
3. 새 케이블을 설치하십시오.
4. 장력의 정도를 조절하세요.

제대로 된 제설 작업이 항상 케이블 파손과 연관되는 것은 아닙니다. 때로는 압력 롤러의 약한 고정이 원인인 경우도 있습니다. 장비의 기능을 복원하려면 벨트의 롤러 압력 정도를 조정하는 것으로 충분합니다.

오거 기어박스

기어박스는 오거 샤프트에 토크를 전달하는 역할을 합니다. 그 고장은 해당 지역에서 눈을 제거하려고 할 때 회전이 부족하거나 갑자기 움직이는 것으로 나타납니다.

오거 기어박스를 교체하려면 다음 단계를 수행하십시오.

1. 오거를 제거하고 분해합니다.
2. 기어박스의 두 부분을 고정하는 볼트를 푸십시오.
3. 기어를 제거하세요.
4. 그들은 그것을 바꿉니다.
5. 자동차를 역순으로 다시 조립합니다.

기어의 수명을 연장하기 위해 설치 후 흑연 윤활제를 넉넉하게 도포합니다.

수리 지침 - 비디오에서:

리코일 스타터 코드가 파손됨

잘못 취급하면 리코일 스타터 코드가 파손될 수 있습니다. 교체하려면 다음을 수행해야 합니다.

• 스타터를 돌리십시오.
• 오래된 코드를 잘라내십시오.
• 드럼의 구멍을 통해 새 코드를 삽입하십시오.
• 매듭을 묶어 고정하십시오.
• 루프를 통해 코드를 당겨 드럼의 홈에 놓습니다.
• 코드를 시계 반대 방향으로 여러 번 돌리십시오.
• 당겨서 드럼을 잡고 천천히 놓으십시오.
• 코드가 저절로 감겨집니다.

마지막 단계 이후에 처지는 경우 절차를 반복해야 합니다.

엔진

모터 고장 복잡한 결함을 말합니다. 모든 보조 부품(점화 플러그, 벨트, 필터 등)을 점검한 후에도 차량의 시동이 걸리지 않는 경우 엔진 자체의 수리가 필요합니다.

실린더에서 잔해물을 제거하거나 헤드를 교체하거나 피스톤을 교체해야 할 수도 있습니다.

혼자서 엔진 수리에 대처하기는 어렵습니다. 이를 위해서는 지식과 전문 장비가 필요합니다. 따라서 이러한 오작동이 감지되면 서비스 센터에 문의하세요.

제설 장비를 분해하고 상단 덮개를 제거하는 방법은 무엇입니까?

제설기를 완전히 분해할 필요는 거의 없습니다. 수리는 메인 교체로 이어집니다 별도로 제거되는 구성 요소는 다음과 같습니다.

• 모터 - 가솔린 또는 전기;
• 국자;
• 나사;
• 눈 배출 슈트;
• 바퀴(애벌레);
• 제어 레버;
• 제어판(일부 모델에서는 사용 가능하지 않음)

더 나은 점은 무엇입니까? 직접 수리하거나 전문가에게 전화하는 것입니까?

제설기를 직접 수리하기로 결정한 경우 고장의 복잡성을 고려해야 합니다. 필터나 점화플러그 교체시 직접 할 수 있다면 집에서 엔진을 분해할 수 없을 것입니다.

기기에 보증이 적용되는 경우

새로운 장비에는 항상 보증이 제공됩니다.. 유효 기간은 제조업체에 따라 다릅니다.

대부분의 기계에서는 1년입니다. 2~3년 서비스센터 비용으로 수리가 가능한 모델도 있지만요.

보증 서비스를 받기 위한 중요한 조건은 운영 규칙을 준수하는 것입니다. 사용자의 과실로 인해 고장이 발생한 경우에는 본인부담으로 장비를 수리해야 합니다..

기계의 보증 기간 동안 기본 요소의 분해를 포함한 설계 변경은 허용되지 않습니다.

DIY 수리의 장점과 단점

장점 집에서 제설기 수리:

1. 부품 및 전문 서비스 비용을 절약하세요.
2. 작업 완료 속도가 빠릅니다.
3. 새로운 예비 부품 설치를 100% 보장합니다.
4. 대형 장비를 서비스 센터까지 운반할 필요가 없습니다.

결점:

1. 시간 비용.
2. 보증 서비스 상실.
3. 복잡한 수리를 수행하는 능력이 부족합니다.
4. 장비 고장 위험.
5. 필요한 도구와 부품이 부족합니다.

서비스센터 수리의 장점과 단점

장점 서비스 센터에서 수리:

• 해당 작업은 전문가가 수행합니다.
• 도구를 구입하거나 예비 부품을 구입하는 데 시간을 낭비할 필요가 없습니다.
• 개인 시간 절약;
• 서비스에 대한 유료 배송 가능성;
• 수행된 수리 및 교체된 부품에 대한 보증.

결점:

• 금융 비용;
• 수리 시간은 서비스 센터의 작업량에 따라 다릅니다.
• 자격이 없는 기술자가 작업을 수행할 위험이 있습니다.

가격

제설기 수리 비용은 고장의 복잡성과 서비스 센터에서 정한 가격에 따라 다릅니다. 대략적인 가격:

1. 점화 플러그 교체 – 150 루블.
2. 기화기 교체 – 1000 루블.
3. 연료 탱크 교체 – 500 루블.
4. 스타터 수리 – 1500 루블.
5. 엔진 수리 – 7,000 루블부터.
6. 벨트 교체 – 900 루블.

자동차의 종합적인 예방 수리 비용은 약 8,000 루블입니다.

결론

제설기의 소모품 수리 및 교체는 스스로 할 수 있습니다. 복잡한 고장에는 전문가의 도움이 필요합니다. 장비에 보증이 적용되는 경우 서비스 센터에 문의하십시오. 주소는 판매 시점에 발행된 쿠폰에 명시되어 있어야 합니다.